不同路面环境对道路标线涂料的影响因素
现有标线有效寿命短,标线整体反光亮度低,停车场系统设计,这些都与道路标线涂料的质量有关。反光道路标线涂料的有效寿命是指标线的反光亮度能够满足国家标准要求的时间。比如白色热熔标线规定值为150mcd,则有效寿命为2-3年,若低于150mcd,则认为标线失效。
我国存在重新建、轻养护,停车场自动识别系统,只重视新划标线的质量,但对标线使用后的反光性能重视不够,同样的热熔标线国外的反光亮度高,而在国内根据我们对部分高速公路的测试,有很多的标线反光亮度达不到80mcd,横沥停车场系统,与国外差距太大。
热熔涂料是热塑性材料,受温变影响大,高温软低温脆,加之北方冬季下雪多,频繁的除雪活动对标线的破坏也大,经过多年的使用观察,热熔标线在北方水泥路面脱落严重,停车场系统工程,在沥青路面上标线裂纹严重,整体上热熔涂料不适合应用在北方地区。
气候环境对标线的附着性影响很大,南方整体气温高、温差小,在北方冬夏温差明显,冬季温度降至-30℃,夏季高温达30℃以上。
所以对于标线的选择要从多方面的因素综合考虑。
路基材料膨胀或收缩产生的裂纹,或由于不均匀下沉产生裂纹等致使路面标线出现裂纹。一般情况下无法避免,可加强路基的施工质量。
1.路面变软产生的裂纹,夏季有的地方气温达40℃以上,在烈日下沥青路面高温可达60℃以上,沥青变软,而涂料相对较硬,在车轮冲击荷载下可能产生软路面裂纹。产生软路面裂纹的直接原因是涂料与路面的软硬程度不匹配,在冲击荷载作用下产生的,应适当调整配方可以缓解。